GA-01タービュランス
エンジン内部のカーボン除去ですが
前回報告は2本連続添加後汚れて減ったオイルを交換、エレメントも一緒に(オイルは激汚れ、作業員がいつ交換したか聞きに来るほど)
オイル交換はエレメントも一緒に平均1.5ヶ月3000キロ~4000キロの間で交換してます
3本目も連続で添加して1000キロ走行後オイルチェックでオイルの汚れ確認できず
なので2本でエンジン内部はきれいになったと思われます
結果としてエンジンの調子は凄く改善されました
他の洗浄剤では無かった効果がありました
アイドリングの不安定やエンストは無くなりました
現在一番安いモリブデン添加 ^_^;
スムースにエンジン回り安定しています
1本残ってますので5000キロ以上走行して不調が出ればまた添加します
17万キロ以上走行の車だったので効果は予想以上でした
車種
トヨタ アイシス プラタナ2000cc 7速AT
現在の平均燃費はリッター13キロ前後です
500回転と低かったアイドリングも600回転と安定しています
来年の今頃には21万キロにはなりますがどこまで乗れるかは
わかりません ^_^;
エンジン内部のカーボン除去ですが
前回報告は2本連続添加後汚れて減ったオイルを交換、エレメントも一緒に(オイルは激汚れ、作業員がいつ交換したか聞きに来るほど)
オイル交換はエレメントも一緒に平均1.5ヶ月3000キロ~4000キロの間で交換してます
3本目も連続で添加して1000キロ走行後オイルチェックでオイルの汚れ確認できず
なので2本でエンジン内部はきれいになったと思われます
結果としてエンジンの調子は凄く改善されました
他の洗浄剤では無かった効果がありました
アイドリングの不安定やエンストは無くなりました
現在一番安いモリブデン添加 ^_^;
スムースにエンジン回り安定しています
1本残ってますので5000キロ以上走行して不調が出ればまた添加します
17万キロ以上走行の車だったので効果は予想以上でした
車種
トヨタ アイシス プラタナ2000cc 7速AT
現在の平均燃費はリッター13キロ前後です
500回転と低かったアイドリングも600回転と安定しています
来年の今頃には21万キロにはなりますがどこまで乗れるかは
わかりません ^_^;